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无线电论文:民航中波NDB导航信号监测方法探讨

作者:论文发表网 更新时间:2018-10-28 23:48:39
19.1K 航天飞机的主要飞行轨迹是依赖于无线电发射台所发射出的一系列电波,并在天空中画出一条条飞行轨迹被航天飞机信号接收系统所接收到,因而,航天飞机根据无线电所发出的一系列电波信号飞行。因此,针对民航中波NDB的研究中有关学者认为民航无线电导航系统是飞机在航行过程中的一个重要系统,其主要的功能作用是引导飞机通过正确的轨道飞行从而到达目的地,因而,无线电监管部门在针对航空飞机在飞行过程中所接收到的信号和发射出的导航信号上的监管显得尤为重要。
一、中波导航系统的使用和NDB导航系统
目前我国的民航系统中主要使用的是无方向信标和甚高频全向信标这两类,在中波导航系统中飞机在飞行的过程中是可以将转动的环状天线接收来自各方面的信号以此来保证飞机在飞行过程中的安全性,当转动的环状天线测到最强的电波时,天线会立马停止转动,因而飞行员能够根据转动天线的运转状态来测出电台与飞机之间的方位。因此,飞机在飞行的过程中感应到天线停止转动的方向时应当保持飞行状态就能够准确的飞达电台所处的位置了。由于中波导航台在造价上是非常的便宜,设备结实耐用,因而被国际上的一些中小型机场和发展中的国家所使用,在我国也有很多地方上的机场也在使用这种造价较为经济的中波导航台。而NDB导航系统主要是由地面N D B导航台和机载自动定向机A D F共同组装而成的,N D B导航系统是一款能够在360°的范围之内连续不断的发射无线电波而被中波导航系统所接收,能够很准确的测量出电台与飞机之间的实际距离,能够确定出飞机在飞行过程中所处在的位置,这对飞行员来讲是非常的重要。
二、NDB系统信号监测方法
(一)信号的搜索和发现
电台可以有效的利用固定的监测设备或者是便携仪表来对民航中波导航频段进行信号类的接收,有效的记录频点信息。DNB导航台在工作过程中所发射出的信号识别码即为莫尔斯电码,通信人员在分析所发出的信号和接收到的信号时,电台的工作音频解调带宽是不应该大于6K H Z的,因此,工作人员应当将解调的方式设置为AM。NDB导航系统在使用过程中通常发送的是一个英文类的字母所组成的国际莫尔斯电码。因而,电台接收人员在工作的过程中要非常的熟悉莫尔斯电码所表达的意思,才能够有效的保证飞机的正常航行。电台接收人员主要是利用信号所发出的频率的长短来确定是否为NDB导航台所发出的信号,电台主要是通过监听音频信号是否是有规律的发出“滴”的短音和“嗒”的长音来确定的。
(二)测向及定位
在航天飞机中主要使用的是测向机来确定NDB导航台在使用过程中所发射出的信号来对信号台的位置确定,因而在确定的过程中NDB导航台所测的测向宽带不能够大于3KHZ,在信号台的东向测量NDB信号时所测到的信号应该在398KHZ范围之内。在利用到信号交汇定位事工作人员应该同时利用到三个监测点作为监测的示向度交会到一个区域的点位,但是在实际的运用过程中,由于电台上的中波信号在传输过程中所传达到的距离是有一定的范围,因而在使用测向机来确定NDB导航台的信号时是无法使用多个固定监测站进行信号的交汇定位。因此,在经过多方面的考量和实验之后,科学家们认为NDB导航台的信号装置是可以设置在飞机跑道沿线的两个方向上的,因而,飞机可以有效的通过单站测向所发出的信号来判断飞机跑道所处的位置,以便飞机的着陆。
三、逼近查找
电台在接收航天飞机所发出的一系列电波时,通常情况下会使用逼近查找的方式,所谓的逼近查找主要是利用移动监测车和便捷式的接收机,工作人员在飞机即将起飞的前半个小时中需要调整好监测设备的中心频点,NDB设备的监听宽带以及飞机跑道上的测向带宽等节点。每一次的飞机起飞过程中,地面上的监测台中心都是需要至少三名以上的监测人员组成一个独立的小组来对一台飞机进行相应的负责,每个小组人员要及时的根据监测车所给出的数据逐步的向信号发射源进行相应的逼近。因此,小组人员应当提前规划好车辆的行使路线,以此来保证监测车辆能够正常的在飞机跑道的沿线上行使,也能够有效的接收来自飞机上的各种信号。在监测过程中每位小组成员要实施好规划岗位,当监测车在接收信号时能够形成较为稳定的行使方向角度时,依照此方向行使,直到目标信号所发出的发射台为止。在民航无线电导航通信上N D B是一个最为主要的监测系统,除此之外还有其它类型的监测体系,如:甚高频全向信标的运用、测距上的运用、仪表着陆等导航系统,这些系统在工作过程中所采用的频率接收与发射是不同的,但是其本质是一样的,都是通过采用摩尔斯电码发送识别信号,针对系统上的调试是一样的,都是利用相同的调试来完成无线电波的接收。
四、结语
随着我国民航无线技术的不断发展,在实际的运用过程中关于无线电通信的安全问题也是频繁的发生,因此,无线监管部门要能够有效的对民航通信频率的监测和所处的区域中所产生的电磁场环境要起到有保护性的监测,要认识到民航通信频率监测的重要意义。文章主要是通过对民航中波NDB导航信号监测方法探讨,深入的分析NDB系统在民航系统中的重要性和特殊性,通过有效的分析和研究NDB系统将会对航天飞机上的其它信号接收系统的发展及运用起到了抛砖引玉的作用,将为我国的航天信号设备的发展做出有效的贡献。
参考文献:
[1]刘燕,林自豪.民航中波NDB导航信号监测方法探讨[J].数字通信世界,2015,01:35-39
[2]王海斌,钱伟.NDB、VOR与GPS导航方式分析比较[J].数字技术与应用,2016,02:226+228
[3]康永,许哲,王大中.民用航空导航技术现状与发展趋势分析[J].现代导航,2012,306:428-432
[4]周其焕.卫星导航的差分和增强应用[J].民航经济与技术,1996,04:27-31 无线电论文:民航中波NDB导航信号监测方法探讨
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