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丰县的物流业发展现状

作者:论文发表网 更新时间:2014-12-11 07:22:12
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  物流业是生产性服务业的重要支柱,也是现代工业快速发展的重要支撑,近年来,丰县抢抓江苏振兴徐州老工业基地、徐州市丰县崛起行动计划、黄河故道综合开发等重大机遇,利用良好的区位优势、完善的交通基础设施、丰富的自然资源、雄厚的制造业产业优势,积极打造物流集散地,促进产业结构调整升级。
  一、丰县物流业发展概况
  近年来,丰县物流业发展加快,全县拥有注册物流企业400余家,其中注册资本100万以上55家,10辆车以上56家;拥有农村物流示范点3家,快货线路10条。全县共有货运车辆9737辆,运力99048吨,顺丰、圆通等快递公司实现了全覆盖。现已运营的物流场站有东安物流基地、天地物流停车场、复新河航道码头等,正在规划建设的物流场站有果蔬物流中心、铁路丰县站货场、粮食物流中心、新合作配送中心、电动车物流中心等。2013年,全县物流行业实现增加值7.4亿元,约占第三产业增加值8%,共实现税收9206万元,增长32.6%,高于服务业税收增幅1.9个百分点。
  二、存在问题与不足
  (一)物流企业服务方式单一,综合物流供应能力不足。丰县物流企业,企业规模小、大都采用粗放型管理模式,多数企业只能提供简单运输和仓储服务,企业竞争力明显不足,扩大再生产能力和业务创新能力受到制约。
  (二)社会物流资源分散,物流设施规模小。丰县物流实体企业达400余家,分散在全县各地,没有形成集聚效应,业务来源窄,公司的发展直接受限于本地产品销售的好坏,没有自己的品牌。
  (三)工业企业经营方式传统,缺乏现代物流思路。丰县大部分工业企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式,从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动还主要依靠企业内部组织的自我服务完成,制约了专业化、社会化物流服务的发展,提高了社会物流总成本。
  (四)物流信息化程度不高。丰县物流信息系统基础薄弱,城市缺乏公共物流综合信息平台和条码识别技术、射频技术等现代物流信息技术。大部分的物流企业、工业生产企业的物流部门仅仅用计算机和网络进行简单的单证管理业务,物流信息化前景广阔。
  三、发展物流的良好条件
  (一)良好的区位优势
  丰县地处东部沿海开放和中西部开发的连接地带,长江三角洲、环渤海、中部三大经济圈的结合部,江苏省西北部,淮海经济区中心地带,毗邻苏鲁豫皖四省七县交界,与北京、上海、天津、南京、济南、郑州、合肥、武汉等形成了三小时高铁圈,航空90分钟交通圈。
  (二)完善的交通基础设施
  丰县已形成以高等级公路和铁路为骨架、水陆并举、内联外延、四通八达的交通网络,交通区位优势显著,北与京杭大运河相通,东临京沪铁路,南至陇海铁路,承东启西,连贯南北;丰县境内现有徐济高速公路穿境而过,与京福、京沪高速公路并网;境内有S321、S322、S254省级公路;境内水运主航道为复新河五级航道;2013年12月30日丰沛铁路建成,形成江苏省西北地区一条重要出省大通道。
  (三)丰富的自然资源
  丰县拥有农副产品资源优势,丰县现有果树种植面积50万亩,大蒜、苔蒜、黄皮洋葱等高效经济作物发展到70万亩,芦笋、山药等传统出口创汇蔬菜10万亩,蔬菜、粮棉、林木、畜禽等特色农业发展表现出蓬勃的发展生机,其产出的农副产品年物流量约300万吨。
  丰县拥有矿产资源优势,地下蕴藏着丰富的非金属矿产资源,其中:岩盐矿区面积为116平方公里,储量220亿吨,含矿率68.80%;钾矿探明储量为22亿吨,约占我国钾矿总储量的五分之一,富矿11.4亿吨,约占80%;煤矿已探明储量6亿吨,李堂煤矿年生产能力可达60万吨。
  (四)雄厚的制造业产业
  2013年全部工业实现增加值73.42亿元,同比增长15.9%。规模以上工业企业累计实现总产值425.68亿元,同比增长26%,实现增加值98.22亿元,同比增长18.3%。丰县已形成盐煤化工产业、电动车产业、纺织产业机械制造产业、食品加工产业、木材加工产业、能源产业、建材家居产业县域经济产业格局,物流总需求约1600万吨。
  (五)繁荣活跃的商贸业
  2013年丰县累计完成社会消费品零售总额78.25亿元,其中,城镇完成47.19亿元,农村完成31.06亿元。各类市场和贸易企业成交额47.13亿元,其中成交额在亿元以上的商品交易市场4家。中国论文服务网是为广大评职称客户提供全文方位的经济论文下载、管理论文快速发表服务的首选网站。 
  四、加快物流业发展的建议
  (一)物流发展,规划先行。《丰县现代物流业发展规划》为丰县物流业发展实现了全面设计,各部门要制定相应完善的落实细则,明确政策措施的实施范围和进度,加强指导和监督,确保规划目标的实现。
  (二)加快物流基础设施建设,构筑现代物流体系。物流基础设施的投资建设是丰县发展重中之重,应以市场为导向、以企业为主体,积极整合现有物流资源,按照与产业高度关联、与园区有机结合、与市场高效对接的原则,抓好物流区建设。
  (三)扶持现有物流龙头企业做大做强。对龙头企业投资发展的物流站场、信息化、物流装备等先进设施给予一定资金补助,发挥龙头企业在行业发展中的示范作用。引导和鼓励物流企业与国内先进的物流企业合作开展经营,通过增资扩股、并购重组等方式做大做强做精,壮产业规模发展,发展社会化、专业化的物流企业。
  (四)推动物流业联动发展。进一步推广现代物流管理理念和方法,出台相关扶持政策,鼓励生产企业和商贸企业按照分工协作的原则,剥离或外包物流业务,培育核心竞争力,促进企业内部物流的社会化,扩大物流市场需求,推动物流企业与生产企业、商贸企业互动发展。
  (五)鼓励发展物流中小企业联盟。对小型商贸企业、货代企业和电商物流企业,走强弱联合或弱弱联合之路是抱团发展的主要方式,鼓励物流产业的横向联合和纵向联合。
  (六)开展与经济协同地区城市的物流合作。丰县的物流不能孤立发展, 应充分挥在淮海经济区的经济协同优势, “走出去, 引进来”, 建立城市间的物流联盟,建立物流通道,形成物流联盟,形成广泛合作。积极组织物流企业对接会,物流合作招商会,吸引周边城市的物流企业入驻丰县,提升丰县物流业的服务水平。
丰县的物流业发展现状
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